희석제 배합비율= 접착제:희석제=2:1 정도/ 고무튜브 수리, 러빙보강용(PVC재질) 접착제 MAX #5550/
희석제 배합비율= 접착제:희석제=2:1 정도/ 고무튜브 수리, 러빙보강용(PVC재질) 접착제 MAX #5550/
희석제 배합비율= 접착제:희석제=2:1 정도/ 고무튜브 수리, 러빙보강용(PVC재질) 접착제 MAX #5550/
PVC원단 고무튜브 수리, 러빙보강용(PVC재질) 접착제 MAX #5550/ 용량을 선택해 주세요. 희석제 배합비율= 접착제:희석제=2:1 정도
로랜스 HDS LIVE, HDS Carbon 및 Elite FS GPS 플로터에 연결하면 레이더 수신이 됩니다.
로랜스 HDS LIVE, HDS Carbon 및 Elite FS GPS 플로터에 연결하면 레이더 수신이 됩니다.
• 30마력 (2행정 4행정, Sea Pro/마라톤) • 40~60마력 (2행정 4행정, Sea Pro/마라톤)
30마력 (Sea Pro, 마라톤), 40마력 2&4행정, 40마력 (Sea Pro, 마라톤), 50마력 2&4행정, 60마력(빅풋 제외, 13개스플라인 엔진)
에빈루드 E-Tec 선외기 / 2사이클 선외기 • 90마력 ~300마력 .90마력 (E-Tec c extra long) 2004년식이후
에빈루드 E-Tec 선외기 / 2사이클 선외기 • 90마력 ~300마력 .90마력 (E-Tec c extra long) 2004년식이후
에빈루드 E-Tec 선외기 / 2사이클 선외기 • 90마력 ~300마력 .90마력 (E-Tec c extra long) 2004년식이후
스즈키 (4행정) DF150 ~ DF300 2004년 이후 스즈키 (2행정) DT150~DT225 1986~2003
스즈키 (4행정) DF150 ~ DF300 2004년 이후, 스즈키 (2행정) DT150~DT225 1986~2003
스즈키 (4행정) DF150 ~ DF300 2004년 이후 스즈키 (2행정) DT150~DT225 1986~2003
스즈키 (4행정) DF60 DF70 1998-2009 (스플라인13개 샤프트 적용) 스즈키 (2행정) DT75~DT140 1983~2001 (스플라인13개 샤프트 적용)
스즈키 2행정 / • DT 9.9 1983-1987 / DT 15 1983-1988 / DT 15C 1989-1997
40마력 1984년식 이후/ MFS40 2015년식 이후/ 50마력 1992년식 이후/ MFS50 2015년식 이후/ BFT60 2014년식 이후
40마력 1984년식 이후/ MFS40 2015년식 이후/ 50마력 1992년식 이후/ MFS50 2015년식 이후/ BFT60 2014년식 이후
40마력 1984년식 이후/ MFS40 2015년식 이후/ 50마력 1992년식 이후/ MFS50 2015년식 이후/ BFT60 2014년식 이후
도하츠 닛산 9.9마력 (2행정 4행정), 15마력 (2행정 4행정), 18마력 (2행정 4행정), 20마력 (4행정)
F30마력 (4행정) 2001-2005, 2015년식 이후 / 40마력 48마력 50마력 2&4행정 / 60마력 1976-1991 / F60마력 (4행정) 1999년식 이후
F30마력 (4행정) 2001-2005, 2015년식 이후 / 40마력 48마력 50마력 2&4행정 / 60마력 1976-1991 / F60마력 (4행정) 1999년식 이후
[백산 프로펠러] 115마력(2011~ ), 135 150마력(2004~ ), 200 225마력(2002~ ), 250마력(1012년~ ), 알루미늄 프로펠라
[백산 프로펠러] 115마력(2011~ ), 135 150마력(2004~ ), 200 225마력(2002~ ), 250마력(1012년~ ), 알루미늄 프로펠라